תחום: ניהול וביצוע
במאמרים הקודמים עסקתי בהגדרת בעלי התפקידים העיקריים באתר בניה ובדרכי התקשרות ותמחור מול קבלן מבצע.
במאמר זה אסקור את אחת מפוליסות הביטוח העיקריות והחשובות לכל פרויקט - פוליסה לביטוח עבודות קבלניות.
תכנית "עתידים צוערים לניהול תשתיות תחבורה" הוקמה ומובלת בשיתוף פעולה של משרד התחבורה, עמותת "ידידי עתידים" והטכניון- הפקולטה להנדסה אזרחית, במטרה לגדל את דור העתיד של מהנדסי התחבורה בשירות הציבורי בישראל.
עד כה, גויסו לתוכנית 55 צוערים בשלושה מחזורים, כאשר צוערי מחזור א' כבר השתלבו בחודש נובמבר בתפקידים שונים במשרד התחבורה ובחברות הבת הממשלתיות שלו.
כחודשיים לאחר שהחלה ההחמרה באכיפת חוקי הבטיחות בעבודה ובאתרי הבנייה, התמונה העגומה של הנפגעים רק החמירה.
התקנות אמורות לבצע מהפכה באכיפת חוקי הבטיחות בעבודה, לאחר שבשנה החולפת נהרגו לא פחות מ-35 פועלים מתאונות ומאות אחרים נפצעו.
במהלך השבוע האחרון נערך דיון Online בין חברי קהילת CivilEng למהנדס בני לחין, מנכ"ל מכון בקרה AIS, בעמוד הפייסבוק שלנו.
במסגרת הדיון נשאלו שאלות שונות בנושא מכוני הבקרה ואלו נענו בהרחבה ע"י מהנדס בני לחין.
אז עבור כל מי שפספס, להלן סיכום הדיון.
לרגל יום המשפחה, שוחחנו עם מנהלים של 6 חברות משפחתיות בענף הבנייה - על העבודה עם בני המשפחה, השיחות סביב שולחן השישי והטיולים המשפחתיים שכללו גם השקיית בטון... מסתבר שהאהבה והחיבור לענף אכן עוברת בגנים.
גשר שער הירדן מתוכנן לחצות את נהר הירדן ולקשר בין מדינת ישראל לממלכה ההאשמית. הגשר הוא חלק מפרוייקט שער הירדן (Jordan Gateway) אשר כולל תכנון פארק מסחר ותעשיה בינלאומי בשטח של 1500 דונם המתוכנן לשרת כ-10,000 עובדים ומבקרים מדי יום.
מה התפקיד והמטרה לשמן הוקמו מכוני הבקרה ? מהם הקשיים והאתגרים שעשויים לצוץ בעקבות הקמתם ? על כל אלה, במאמר דעה של מהנדס אליעזר שמיר (שמיר-פוזנר-בראון מהנדסים)
כולנו מבלים זמן ניכר בדרכים בנסיעה בכלי רכב. אך האם שמנו לב לסימון על הכביש?
הסימונים שעל הכביש, מסמנים לנו את נתיבי הנסיעה, כחלק מ 'תמרורי סימון על פני הדרך'.
ראיון עבודה הינו סיטואציה מורכבת הכרוכה ברצון להכיר את המועמד ולוודא את התאמתו לארגון מחד ושמירה על פרטיות המועמד ועל מקצועיות הריאיון מאידך.
נמל הדרום נבנה בים פתוח – בשונה ממרבית הנמלים המוקמים במפרצים או בשפכי נהרות באזורים מוגנים.
ההתמודדות ההנדסית עם אתגרי הבנייה בים קשה בעיקר בתקופת החורף, ארבעה חודשים בשנה בהם מתרחשות סערות עם גלים גבוהים ותנאי ים קשים.
לכן נדרשים פתרונות ייחודיים להגנה זמנית על מוקדי העבודה בזמן הקמת הנמל.
הקידמה והטכנולוגיות המתקדמות - אינן פוסחות גם על ענף הבנייה.
הפיתוח המואץ בענף הבנייה והאתגרים החדשים הניצבים לפתחו, מביאים לעלייה בביקוש למשרות שונות שלא הכרנו קודם לכן וככל הנראה יהפכו להיות חלק בלתי נפרד מעולם הבנייה בשנים הבאות.
במאמר הקודם הזכרתי את היזם, ועסקתי בהבדלים העיקריים בין מפקח צמוד, אשר לעתים משמש גם כמנהל פרויקט, לבין פיקוח עליון אשר מתבצע על ידי המתכננים השונים.
במאמר זה אעסוק בגורם המשמעותי ביותר בכל פרויקט – הקבלן.
בעשור האחרון החלו לצוץ בארצנו, גשרים המוקמים בשיטת ה"מקטעים בדחיקה", טכנולוגיה שהתפתחה עוד קודם לכן בצפון אמריקה. שיטת בנייה זו מאפשרת הקמת גשר המורכב מאלמנטים טרומיים...
המפגש בין עולם הנדסת הבניין ועולם הביטוח הינו מורכב, ונדרש ידע בתחומים רבים, על מנת להתנהל נכון, למזער סיכונים ולהימנע מטעויות. ממשקי המפגש הינם רבים: בין בעלי המקצוע השונים באמצעות חוזים והסכמים, מול חברות הביטוח באמצעות פוליסות, מול הרשויות השונות מכוח הדין ועוד.
היום קבלני ביצוע מתגלגלים מפרויקט לפרויקט, אחוזי רווח נמצאים בשפל של כל התקופות. על מנת לשרוד בשוק תחרותי עם אחוזי רווח קטנים, הם חייבים להיות מסודרים - לכל שקל יש עכשיו משמעות קריטית.
מערכת חדשנית בשוק התוכנות לקבלנים, "Build-e", נותנת מענה מצוין וחדשני לחברות קבלניות בכל הקשור לשליטה בזמן אמת על תקציבים ותזרים מזומנים.
כחלק מהרצון להוביל שינוי בענף הבנייה ולהרחיב את החשיפה המקצועית, החלטנו לארגן סיור ייעודי לסטודנטים בפרויקט מיוחד ומורכב.
מגמת הבנייה לגובה של בניינים מעל 100 מ' הולכת וגוברת. בד בבד- כמות המבנים הלא רגולריים המתוכננים בארץ עולה משמעותית מהתקן הישראלי לרוח, ת"י 414, אינו נותן מענה הולם ואמין למבנים אלו בהיבט העומסים האופקיים הפועלים עליהם.
פרויקטי תמ"א 38/1 הם כבר מזמן דבר שבשגרה בנוף הבנייה של גוש דן בכלל ובת"א בפרט.
פרוייקטים אלו מאופיינים במורכבות גדולה הן בשלב התכנון והן בשלב הביצוע אשר בו מרכיב הבלתי צפוי גדול מהמקובל.
מהי קורת וירנדל ? למה היא משמשת? מה היתרון בקורה שכזו ואיך מחשבים אותה? מאמר זה יעזור לכם להבין טוב יותר בכל הנוגע לקורת וירנדל.
עמודים
