מאמרים
פרויקט כביש 65/85 נפתח לתנועה בפברואר 2016 לאחר כ3.5 שנות ביצוע. קטע זה, ממחלף נחל עמוד ועד צומת עמיעד, הינו המקטע הצפוני מתוך תת"ל 30 (תכנית תשתיות לאומית) שמשתרעת ממחלף גולני ועד צומת עמיעד. בימים אלה שני המקטעים הדרומיים של כביש 65 נמצאים בשלבי ביצוע מתקדמים וצפויים להיפתח לתנועה במהלך השנה הקרובה.
סקר ספרותי מקיף ובו נסקר מיטב החומר המקצועי הקיים על הנושא מהארץ ומחו"ל. סקר הספרותי מוצג בטבלה מסודרת בה ניתן למצוא את התועלות הבטיחותיות והתנועתיות של כל אחד מהאלמנטים העיקריים בתכנון של מערכת תחבורה עתירת נוסעים (מתע"ן) ביחס לתנועת הולכי הרגל.
החלק בו מתרחשים רוב העיכובים בפרויקט ובו אפשר בקלות להאשים גורמים חיצוניים הוא הוצאת היתר בניה. בכל רשות מקומית קיימים האתגרים היחודיים לה, והדגשים שצריך לשים. בכל רשות קיים הסטנדרט לזמן הצפוי להוצאת היתר. רשויות "ידידותיות" יחסית המכוונות להקל על תהליך הרישוי הן לדוגמא רמת השרון ורעננה. ישנן וועדות מקומיות שנותנות שירות גרוע במיוחד ונדרשת נוכחות רצופה של האדריכל ומנהל הפרויקט, ולעיתים גם של היזם על מנת לוודא שהתהליך מתקדם.
במציאות של היום, שבה יש מוביליות גבוהה של עובדים בענף הבנייה, בשל התמודדות עם חוסר בכוח אדם מחד, ועבודה שהיא פרוייקטאלית בטיבה מאידך, עובדים רבים נודדים ממקום עבודה אחד למשנהו לאחר פרקי זמן קצרים יחסית ואינם מספיקים לצבור מספיק וותק אשר יקנה להם זכויות יתר. במציאות כזו, ישנה חשיבות מרובה לשמירה על רצף של תנאים בסיסיים כגון חיסכון לפנסיה ולפיצויים, במעבר בין מעסיק אחד למשנהו.
מדי שנה מוענקים במסגרת התחרות פרסים לציון פעילות ראויה להערכה בתחום ניהול הפרוייקטים בישראל ולעידוד המקצועיות בתחום.
המערכות הסולאריות לחימום מים חוסכות למשק החשמל הישראלי כ-4% מהחשמל, במאמר הבא נבדוק את הטענה הזו מבחינה תיאורטית.
במהלך החורף, אנחנו מרגישים חולים הרבה פעמים. יחד עם זאת, חשבתם פעם שאולי לא מדובר בחולי הנובע ממגוון הבקטריות באוויר, אלא דווקא מהמבנה בו אתם שוהים את רוב שעות היממה?
אביאל ילינק מהמועצה הישראלית לבנייה ירוקה, מסביר כיצד הבניין בו אנו שוהים יכול להפוך אותנו לחולים.
רמת גן מקדמת הליך איחוד מגרשים למגרש אחד עליו ניתן יהיה לנצל את הזכויות המוקנות מתוקף התמ"א, בבנייה לגובה של מגדלים. מה עומד מאחורי התוכנית, האם היא תתרום לתושבים, מה ירוויחו היזמים והאם ניתן בכלל להוציא אותה בפועל.
במהלך כל שנה נמכרות בארצנו כעשרים וחמש אלף דירות מגורים חדשות. רובן הגדול של דירות אלו הוא בבנייה רוויה, ורק מיעוט קטן שלהן הוא בצמודי קרקע. עקב צפיפות המגורים והמחסור בקרקע זמינה בערים גדולות, הרבה מתוך דירות חדשות אלו, נבנות בערי לווין של הערים הגדולות ובערי שדה (פריפריה). במאמר הנוכחי אנו נבחן את מהותם של פלחי השוק הקונים דירה במתחמי בנייה חדשים הקמים בערי לווין.
עמודים
