פרויקט מתגלגל: Continuous Flight Auger (חלק 4)

שלבי הקידוח במכונת Continuous Flight Auger

...המשך

3. קידוח
שיטת הקידוח במכונת C.F.A (ספירלה) מאפשרת קידוח בקרקע חולית ו\או קרקע רוויה במי תהום.
החשש בקידוח "רגיל" (שאינו C.F.A או קידוח בבנטונייט) מתבטא בעובדה כי במהלך הקידוח \ היציקה - עלולה הקרקע להתמוטט ובכך להפר את רציפות הכלונס ולכן מתאים לקידוח בקרקעות שאינן מועדות להתמוטטות. 

לאחר שמכונת הקידוח התמקמה על מרכז הכלונס, יחל הקידוח.

בתוך תא המפעיל, מותקן מחשב המאפשר לקבל נתונים חשובים אודות הקידוח :
1. עומק חדיקת המקדח - יאפשר לדעת מתי לסיים את הקידוח.
2. מהירות סיבוב המקדח - מהירות הקידוח משפיעה על קצב החדירה ובכך על הפרת הקרקע שמסביב לכלונס.
3. לחץ בתחתית המקדח - אינדיקציה לקצב שליפת המקדח - עם התקדמות היציקה (פרטים בהמשך).

עם הגעת המקדח לתחתית הקדח המתוכנן, תופסק פעולת קידוח ויחלו ההכנות ליציקת הכלונס.

טיפ - בשום פנים ואופן, אין להתפתות ולהתחיל את פעולת שליפת המקדח (יציקה) כשלא בטוח כי כל כמות הבטון הגיעה לשטח (גם אם סדרן הבטון נשבע כי המיקסר "תכף נכנס לאתר"). במקרה כי היציקה תחל ואספקת הבטון תתמהמה, נאלץ לקדוח בשנית את הכלונס ולהתחיל מחדש את כל תהליך הקידוח. הסיבה לכך נובעת מהעובדה כי שליפת המקדח ללא הזרקת בטון, גורמת להתמוטטות קרקע ול"נתק" ברציפות הבטון. כלונס שאין בו רצף ומונוליטיות של בטון - ייפסל.

היציקה מתבצעת באמצעות משאבת בטון, המזריקה בטון בלחץ לחלקו העליון של המקדח. הזנת המשאבה תיעשה על ידי ערבל בטון ("מיקסר") ובאמצעות צנרת גמישה, עוברת למקדח.

5. הכנסת כלוס זיון
לאחר שהסתיימה היציקה (בשלב זה המקדח יהיה מחוץ לקדח) ויוסט מציר הכלונס. בדרך כלל, במידה ואורך הכלוב מאפשר - יונף כלוב הזיון באמצעות מכונת הקידוח, באמצעות כננת המותקנת על מגדל המכונה. כשאורך הכלונס ארוך מגובה המגדל - יונף הכלוב באמצעות עגורן.

נסכם את שלבי הקידוח בסקיצה מצ"ב: